Операция «Чистый воздух»

Для обывателя индикатор чистоты воздуха в Ташкенте — вид на горы. Иногда они яркие с четкими очертаниями, видны искрящиеся снеговые шапки, до них как будто рукой подать. Но бывают дни, когда горы в сероватом тумане, и тогда говорят, что над столицей висит смог. Вредные вещества в воздухе не всегда можно увидеть.

Что такое ИЗА?

Индекс загрязнения атмосферы – это комплексный индикатор степени загрязнения. При его расчете складываются средние показатели сразу нескольких загрязняющих веществ. Учитывается класс их опасности — то, какой вред может нанести здоровью человека то или иное вещество в данной концентрации. Показатели сравниваются с предельно допустимыми нормами. ИЗА показывает хроническое, длительное загрязнение. Уровень ИЗА также связан с показателем заболеваемости.

.

Система мониторинга

Кто, как и что измеряет? В Узбекистане существует три вида мониторинга состояния атмосферного воздуха. Это регулярное патрулирование, стационарные экопосты и масштабные акции.

Экопатруль

В Ташкенте с 2000 года работает специальный экологический взвод, который ежедневно на постах безопасности дорожного движения, расположенных на Ташкентской кольцевой автомобильной дороге контролирует токсичность отработанных газов и принимает меры по сокращению вредных выбросов. Автомобилисты нередко замечают на дорогах фургоны этой службы.

Проверка на местах

По республике работает 63 стационарных поста. Программа мониторинга охватывает 5 основных загрязнителей: пыль (твердые взвешенные частицы), оксид углерода (угарный газ), диоксид азота, диоксид серы, оксид азота. Другие параметры (аммиак, фенол, формальдегид, озон, хлор, твердые фториды, фтористый водород) добавляются к программам измерения в зависимости от состава промышленных выбросов и особенностей местности. Наблюдения за состоянием атмосферного воздуха производится ежедневно с периодичностью 3 раза в сутки.

Операция «Чистый воздух»

Серия мероприятий проводится ежегодно в несколько этапов Государственным комитетом по Экологии охране окружающей среды совместно с Министерством внутренних дел и Министерством здравоохранения Республики Узбекистан. В 2017 году первый этап операции уже завершен. Второй этап начнется в ноябре месяце. Результатом первого этапа стала проверка 140226 автотранспортных средств. Были организованы специальные рейды по проверке на токсичность и дымность. Количество автомобилей, эксплуатируемых с повышенной токсичностью и дымностью отработавших газов составило 5% и осталось на уровне прошлого года. За нарушения воздухоохранного законодательства органами УБДД оштрафовано 1246 лиц на общую сумму 238474,020 тыс. сумов Результатом мероприятий по регулировке содержания загрязняющих веществ в отработавших газах на соответствие нормативам, стало сокращение вредных выбросов в атмосферу на 14 т. В ходе операции «Чистый воздух» проводилась также информационная кампания.

.

Алишер Абдукадиров инспектор отделения по связям с общественностью и СМИ УБДД ГУВД г. Ташкента

» В ходе операции «Чистый воздух» автотранспортные средства проверялись на организуемых передвижных экологических и стационарных постах дорожно-патрульной службой (ДПС) ГУБДД. Проходили осмотр находящиеся в эксплуатации автомобили, принадлежащие предприятиям независимо от форм их собственности, на автодорогах и магистралях, перед выездом из гаража на линию и при их возвращении, а также на автовокзалах и конечных остановках транспорта общего пользования. Как показывает опыт проведения операции в предыдущие годы, водители с пониманием относятся к таким проверкам, так как знают, что забота о техническом состоянии собственного или вверенного ему служебного автотранспорта есть проявление беспокойства и о его личном здоровье, а также благополучном развитии детей».

Что загрязняет воздух?

Исследования показали, что основные источники загрязнения воздуха мегаполиса — строительная индустрия и автотранспорт, на долю которого приходится 94% загрязнения воздуха в целом. Существуют и другие источники загрязнения воздушной среды: металлургия, химическая, легкая и пищевая промышленности, но предприятия этих отраслей промышленности не превышают предельно допустимых санитарных норм.

Существует показатель «уловленных и обезвреженных загрязняющих веществ». Он дает представление об эффективности газопылеочистительного оборудования. Согласно данным государственной статистической отчетности, ежегодно системами пылегазоочистки улавливается более 2000 тыс. тонн загрязняющих веществ. Эффективность действующих систем пылегазоочистки варьирует в широких пределах то 45% до 99,5%.

Транспорт транспорту рознь. Если по дорогам города ездят изношенные автомобили, старые иномарки, не отвечающие современным техническим требованиям, используется низкосортное топливо, не соответствующее общепринятым стандартам, если системы управления дорожным движением несовершенны, а качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего, то и вредных выбросов в атмосферу будет много.

Loading…

 

В чем опасность? Существует количественная взаимосвязь между степенью загрязнения воздуха и уровнем заболеваемости. Загрязнение может вызывать рост заболеваний с краткосрочным (острые респираторные) и долгосрочным эффектом (хронические болезни).

Наиболее вредны для здоровья длительные воздействия тяжелых металлов в составе пыли, летучих органических соединений (фенолов, формальдегида, бензола, толуола, фурфурола, ацетона, углеводородов, бенз(а)пирена), сернистого газа, оксида азота. Химические факторы риска в жилых помещениях — летучие органические соединения (фенол, формальдегид, бензол, толуол, стирол, этилбензол), продукты сгорания бытового газа (окиси углерода, окисы азота), а также пыль, клещи бытовой пыли, плесневые грибы, табачный дым, тяжелые металлы и др. Воздействие этих загрязнителей приводит к аллергическим заболеваниям — бронхиальной астме, атопическому дерматиту, поллинозуи т.д. У половины больных, страдающих аллергическими заболеваниями, можно обнаружить высокие показатели вредных веществ в помещении. В то же время в Ташкенте, сегодня практически отсутствует централизованная система сбора данных о качестве жилой среды и ее влиянии на здоровье человека. Конечно, в республике принимаются меры по контролю за выбросами вредных веществ в атмосферный воздух: имеется соответствующая законодательно-нормативная база, создан Национальный Регистр выбросов и переноса загрязнителей — это позволяет улучшить управление качеством атмосферного воздуха, но этого недостаточно.

Какие меры предпринимаются?

Многие промышленные предприятия ликвидированы или перенесены за черту города. Из центра города убраны такие предприятия, как Химфармзавод, Винзавод, Кенафная фабрика, Фарфоровый завод, авиазавод им. Чкалова, Ташкентский тракторный завод также прекращает свою работу. Конечно, в Ташкенте еще достаточно промышленных  предприятий.

Значительные средства были направлены также на замену и обновление пассажирского парка города, перевод автотранспорта на экологически безопасные виды топлива.

Таких автобусов практически не встретишь в Ташкенте

Такой транспорт ездит по улицам столицы. Автобусы Мэн переводятся на газовое топливо.

Сведен к минимуму объем потребления этилированно бензина, со 100% в 1991 году до 4% на начало 2014 года, что позволило практически полностью сократить выбросы в воздух соединений свинца, вызывающих онкологические заболевания.

В соответствии с разработанными мероприятиями более 500 автомобилей в год переводятся на альтернативные виды использования газового топлива, однако это мероприятие проводится очень медленно, на газ было переведено 23% всего автопарка города. Это и экономически более выгодно, многие автомобилисты самостоятельно переходят на газовое оборудование или на гибридные двигатели. Так как это значительно удешевляет езду на автомобиле.

Сулайманов Акмаль автомобилист

«Я уже не первый год езжу на газе. Он гораздо экономичнее бензина. Я люблю ездить на рыбалку, да и родственников много в области живет. У меня машина гибрид, я могу переключить и на бензин и на газ, если надо, но бензин дорогой, поэтому я только если заправить газ не успел, езжу на бензине».

Дмитрий Переяславский директор общественного фонда «Ырызстан» эколог

«В советское время в АИ 80 было высокое содержание тяжелых металлов. Сейчас конъюнктура рынка топлива диктует увеличивать уровень очистки. Существуют стандарты евро 4 и евро 5. Сейчас АИ 80 не означает грязный, он подвергается очистке и должен соответствовать стандартам. Но и этот очищенный бензин дает выбросы. Газ в данном случае – более экологичный вариант. Он не содержит тяжелых металлов, сгорает практически полностью и более однороден по сравнению с жидким топливом, поэтому дает при сгорании меньше токсичных веществ».

Существуют и технологии, делающие вредные выбросы от автомобиля и вовсе минимальными. Прототипы подобных авто, произведенные узбекским автопромом, в настоящее время выставлены на Экспо 2017 в городе Астане.

Первый автомобиль ездит на смеси бензина и этанола, второй — бензина и водорода, а третий — электрокар.

Оптимизируется и система управления движением. Вводится автоматическая регулировка. Основные, самые загруженные перекрестки оснащены камерами слежения и автоматизированной системой управления. Эти меры направлены не только на слежение за исполнением правил дорожного движения, но и за оптимальным распределением трафика в часы пик.

В Ташкенте за последние годы практически заново выстроены многие дороги и реконструированы улицы города. Построены новые развязки, мосты. Многие места, где раньше было большое скопление машин разгружены. Например большая развязка возле метро Хамза. Это дает большое удобство автомобилистам, но в то же время улучшает экологическую обстановку, так как на перекрестках при большом скоплении машин количество выбросов увеличивается на 20%

Важным исправителем воздуха являются зеленые насаждения. Улицы города, особенно оживленные трассы в Ташкенте обрамляют «зеленые экраны», своеобразные фильтры, снижающие негативное влияние выбросов. В декоратив­ном озеленении Ташкента более 220 ви­дов деревьев и кустарников, отно­сящихся к 102 родам и 48 семей­ствам. Площадь зеленых насаждений в Ташкенте составляет около 15,2 тыс.га или более 30% территории города. Вдоль многих улиц Ташкента тянутся зеленые экраны, отделяющие жилые дома от дороги. В соцсетях в недавнее время была большая полемика о вырубке чинар в Ташкенте. Вырубки приостановились, на спил дерева в настоящее время необходимо разрешение госкомэкологии.

Что может сделать каждый?

Несмотря на то, что количество автомобилей в Ташкенте с 90-х годов практически удвоилось, в среднем удельные выбросы на один автомобиль сократились почти в 2,5 раза, поэтому вредные выбросы сокращаются. В мегаполисе в плане чистоты воздуха картина относительно благополучная. Ежедневные сводки гидрометцентра говорят о пониженном уровне загрязнения атмосферы. Этому способствуют многие меры, которые предпринимаются как властями, так и отдельными гражданами. Практика показывает, что экоповедение автомобилистов экономически выгодно, поэтому оно легко приживается и распространяется. Количество машин растет, промышленность развивается и очень важно вести постоянный мониторинг и предпринимать все более серьезные меры по сохранению окружающей среды на всех уровнях, чтобы жить и дышать свежим чистым воздухом.

Авторы:
Дарья Османова
Лобар Исламова
Саида Сулайманова
Ромина Тулякова

Данная публикация подготовлена при поддер­жке Европейского Союза. Содержание данной­ публикации является предметом ответствен­ности Anhor.uz и не отражает точ­ку зрения Европейского Союза