Казахстан планирует проложить до Узбекистана автодорогу за $172 млн

Казахстан планирует проложить до Узбекистана автодорогу за 75 млрд тенге. Об этом пишет портал LS со ссылкой на министерстве индустрии и инфраструктурного развития Казахстана.

По информации ведомства, в декабре представители обеих стран подписали план по строительству автомобильной и железной дороги Кызылорда – Учкудук. Ожидается, что протяженность автотрассы составит 280 км, включая 140 км по территории Казахстана.

В 2024-2025 годы планируется разработать технико-экономическое обоснование (ТЭО), а с 2025 года начать строительство дороги в течение двух-трех лет.

«Ориентировочная стоимость строительства автомобильной дороги составит 75 млрд тенге, включая затраты в размере 5 млрд тенге на строительство пункта пропуска», – сообщили в ведомстве.

По ожиданиям ведомства, этот путь объединит центральноазиатские страны через южные, центральные и северные регионы Казахстана с Россией. Автодорога будет являться частью международного коридора Кызылорда – Жезказган – Павлодар – граница России.

Кроме того, узбекская сторона инициирует строительство новой железнодорожной линии Кызылорда – Учкудук. План совместных действий подписан. Осталось провести экономический анализ для разработки ТЭО.

Вместе с тем это не единственная железнодорожная дорога в планах обеих стран.

Для увеличения туристического потенциала прорабатывается вопрос строительства высокоскоростной магистрали Туркестан – Шымкент – Ташкент в 2021-2024 годы за 160 млрд тенге. Этот проект позволит объединить наиболее крупные историко-культурные центры Центральной Азии, увеличит пассажиропоток до 1,9 млн пассажиров в год со скоростью движения 250 км/ч.

Также прорабатывается строительство железнодорожной линий Дарбаза – Мактарал с выходом на узбекские железнодорожные линий протяженностью 115 км. На этот проект в национальном плане предусмотрено 161,8 млрд тенге.

Ожидается, что данная железная дорога сократит транзитное расстояние в Афганистан Пакистан, Туркменистан, разгрузит действующий пункт пропуска Сарыагаш, соединит Мактаральский район Казахстана с основной железной дорогой, без необходимости проезда по территории Узбекистана.