Проблемы развития туризма по мнению ташкентцев

На телевидении (канал «Узбекистон» передача «Бу хам мухим») готовится передача на тему о туризме. Мы (ZiyoNET) через соцсети помогаем собирать мнения. Недавно желающие высказались в ответ на вопрос:  «Что вы думаете о развитии индустрии туризма в Узбекистане? Какие достижения и недостатки существует в данной отрасли?». Некоторые мнения хочется сохранить и опубликовать, чтобы их прочли те, от кого зависит развитие туризма в Узбекистане.

Алла Гажева Достижения – пуск скоростных поездов, открытие большого количества довольно приличных отелей, улучшение качества междугородних автомобильных трасс, активное развитие внутреннего туризма. Появление различных туристических услуг (аренда автомобилей, эксклюзивные туристические туры).

Минусы вам сейчас наваляют и без меня. Но отпишусь: разница в курсах валют (туриста сразу вынуждают к нарушению закона. Это плохо) Уровень сервиса во всех сферах стал много выше, но до международных стандартов не дотягивает, увы. Запрет на фотосъёмку (Бууу). Отсутствие особых привилегий для туристов (справочные службы, дешёвые билеты в музеи (по средам, например)) Отсутствие эффективной государственной программы развития туризма (и внешнего, и внутреннего).

Рынок рынком, но если государство планирует зарабатывать на этом, неплохо бы и поучаствовать. 😉 Отсутствие внутреннего школьного туризма. Это катастрофа просто! …Ой, много могу писать. Думаю, профессионалы тур.бизнеса точнее ответят
А… ещё достижение. Во многих точках общепита наличие Wi-Fi.

Капитан Очевидность В прошлом году было такое вот постановление. Для удобства туристов предусмотрено развитие придорожной инфраструктуры Так вот, я не водитель, но хотелось бы услышать, от тех кто за рулём по стране: С 1 апреля на всех заправках появились круглосуточные туалеты?

Inessa Pershman До того как мы дойдем до гостиниц и такси неплохо было бы обсудить всяческие препоны на въезд этих самых интуристов. Особенно из самых зарубежных стран.

Tatiana Pertseva Досмотры – это кошмар туриста. Кстати, гостиница, в которой мы жили в Самарканде, очень хорошая. И завтрак прекрасный. Никаких нареканий. Регистрация, вероятно, необходима. Только не такие бы зверские правила. Инесса, терроризм там очень близко, я как раз не против. Но таможня… ведь я вообще уже уезжаю, ну что же вы так-то, уехала, и золото казны не вывезла, и остальные тоже не вывезли….

Farida Charif Мое мнение вряд ли кто-то учтет, но я скажу. Если хотите завлекать туристов – не разрушайте историю города. Например, что сейчас интересного для туристов осталось в Ташкенте? С учетом того, что приезжающие к нам туристы видели и другие страны, где достопримечательностей ничуть не меньше. Какую историю Ташкента должен сейчас рассказывать гид туристам, если русский колониальный период уничтожается, советский колониальный период уничтожается? Алюкобонд с йолками?

Александр Райков Ещё проблема, что во многих местах много мусора. Даже в двадцати шагах от Регистана арыки битком засыпаны пластиковыми бутылками. Про Хиву не говорю, там даже исторический хауз выглядит как смесь маленькой помойки с лягушатником, внутри Ичан-калы, стоит отойти от центральной аллеи, как нетрудно наткнуться на какой-нибудь пустырь с мусором, а уж за пределами Ичан-калы (где тоже есть исторические мавзолеи) мусор валяется на каждом углу. Особенно неистребимо желание выкидывать мусор в реки и каналы. Ну кинь уж, ладно, на улицу, может, дворник подметёт, может, нищий какую бутылку подберёт, может, собачка или птичка какую еду скушает. Так нет же, пусть плавает или застревает на камнях, пока не устроят расчистку или сель не пройдёт.

Гузаль Иноятова Хм…. приехала моя подруга. Пока ничего такого типа “устройство на месте хлопотно… и унизительно ..перемещаться по городу подозрительно”. Пошли сдали ее паспорт (мин 20 с оформлением документов), потом спокойно забрали его (тоже мин 20-15), она свободно перемещается по городу (я не всегда могу с ней ходить в жару). При этом у нее ярко не ташкентская внешность. Не знаю, может это нам так везет? Она смеется, говорит в Москве пугали, да и канадские друзья (бывшие ташкентцы) тоже стращали.

София Демидова Если привлечь к туризму серьезных инвесторов, то в Узбекистане в сравнительно короткие сроки можно построить вторые Эмираты! В настоящее время туризм развивается очень медленно, в основном, частниками… Которых тормозят всеми способами…

Домиан Барма ЮНЕСКО-то ладно, но если хотят на самом деле развивать туризм, то наверное не стоит ограничиваться традиционным набором Самарканд-Бухара-Хива, нужно туристов и другим завлекать. Вот писали весной письмо к Узбекистон Темир Йуллари с просьбой-предложением сохранить некоторые трамвайные вагоны и самолёты в бывшем ТАПОиЧе и создать технический музей на базе ТАПОиЧа, перетащив туда и паровозы, и прочую технику. В числе прочих резонов для этого высказывалось мнение и о развитии туризма – на гигантский технический музей, тем более с действующей трамвайной или узкоколейной дорогой (как предлагалось) со всего мира специально люди будут ехать. Но нет, вроде бы не согласились. Спасибо хоть согласились забрать в действующий музей несколько трамваев.

А Ташкент взять, его архитектуру и скульптуру. Что показать интуристу кроме пары базаров и памятника Тамерлану? Или например взять телебашню – какому дураку пришло в голову запретить с неё фотографировать город? То же самое и вообще с фотографированием, особенно в метро, о котором орут на каждом углу, что оно одно из самых красивых, при этом отделка его станций уничтожается и фотографировать всю его красоту запрещено. Чем завлекать туристов в Ташкент?

…В Европе и США довольно много любителей железяк и они ездят самостоятельно, в группах и на фестивали. Знаю нескольких таких, которые приезжали из России, ЕС и США в Ташкент и Ургенч лишь за тем, чтобы пофотографировать наши трамваи, троллейбусы, метрополитен и железную дорогу и прокатнуться на них. Был бы музей при ТАПОиЧ с недостроенными лайнерами на стапелях, советскими паровозами, трамваями, тракторами и прочей техникой – цены бы не было музею, что несомненно прибавило бы рейтинга, авторитета и туристов Ташкенту. Палеонтологический музей, музей или выставка по настоящему современного искусства – да почти всех музеев нет в Узбекистане. Но я даже не об этом, а об однобокости “туристического потенциала” Узбекистана.

LJ Kaa Одна из самых больших проблем для многих туристов, особенно активных – непродуманные процедуры обязательной регистрации. Турист связан по рукам и ногам этими правилами. В треккинг пойти с ночевкой – проблема, даже на Айдаркуль съездить, закаты-рассветы-птичек пофоткать выехать проблематично. Еще раньше студенты биологи с Европы приезжали на практику к нам. Живность всякую изучать для своих дипломных. Но из-за этих правил сейчас никто не едет. Накушались нашей бюрократии.

Натали Гершенович Я вам как туристка скажу. Чтобы мне получить визу, которая стоит больше 100 долларов, я сперва должна оплатить места в гостинице из их списка, где номера все минимум 120 долларов в день. Мне это совсем не по карману, тем более, что за билет Хаво дерёт дороже, чем в Америку – 800 долларов. Приглашение оформить теоретически можно, практически приглашающий ташкентец ходит по инстанциям, как на работу, а делают его ПОЛГОДА. Если бы всего этого не было, я приезжала бы минимум раз в два года. Но получается, что мне ставят палки в колёса. За что? Я же там деньги трачу, доход приношу. Это приносит огромный урон стране. Так и запишите!

Иван Сидоров И снова про аэропорт.
Рейс Аэрофлота Шереметьево-Ташкент приземлился в 3:05. Автобусов к самолету А-330 подано мало, ехать тесно, ну да ладно, что уж там ехать – 2 минуты. Подъезжаем к выходу, автобусы встали. Вышел парень молодой и машет руками, типа нет, не сюда, дальше езжайте. Т.е. вот же блин, никогда не было и вот опять, какой-то самолет прилетел, что с ним делать? Проехали к другому выходу.

Время 03:37. Зашли 330 человек на паспортный контроль. Даже при работающих 6 кабинках это заняло полчаса. Причем надо отметить вежливое обращение персонала и его исполнительность. Удивляет факт, что на паспортном контроле что-то печатают на клавиатуре. Ведь билеты электронные, список пассажиров известен, паспорта биометрические, так что печатать? Может быть, есть скрытые резервы времени в организации этой процедуры?

Ладно, выходим к ленте выдачи багажа, время 4:15. Багаж выдают на ленту порциями, интервал между порциями минут 10. Толпа не может сконцентрироваться по периметру ленты, просто нет всем места. После получаса ожидания и слежения за сумками народ выясняет у персонала, что багаж нашего рейса сгружают и на другую ленту, о чем никаких объявлений дано не было. Находим на другой ленте багаж.

Время 4:50. Заполняем декларацию и занимаем очередь на таможню. В каждый пропускной пункт, а работало их штук 5, очередь с чемоданами человек по 50 в каждый. Народ, не останавливаясь у входа в зону досмотра, прет вперед и толпится возле просвет-аппаратов. Таможенник, не имея возможности в таких условиях отделить, чьи чемоданы проходят через телевизор, встает, криками и жестами объясняет, чтоб сдали назад и заходили по одному. Народ нехотя подчиняется, но как только таможенник усаживается на рабочее место, все снова напирают, и история повторяется каждые 5 минут. Кто-то из служителей протаскивает несколько человек без очереди и всяких оформлений, кричит: “Только сумки через аппарат пропустите!”

Выходим из здания аэропорта на стоянку, подвергаясь привычному налету любимых ташкентских таксистов.

Время 5:45. 2 часа 40 минут с момента приземления. Уже лучше. Два-четыре года назад бывали случаи и по 4 часа. Тем не менее, ясно, что к приему аэробусов аэропорт готов на троечку с длинным минусом. Ведь что будет, если с интервалом в 5-10 минут сядет несколько рейсов? Возможно, в этом здании недостаточно места для размещения дополнительных паспортных кабинок и таможенных пунктов. Возможно, хромают организационные процессы. Ясно одно: сегодняшняя работа аэропорта туристов не радует, а отпугивает. Индустрия туризма? Театр начинается с вешалки. “Цели ясны, задачи поставлены, за работу, товарищи!”

Stella Artemieva Развития практически нет, только упадок, природа прекрасная, а сервис нулевой при этом цены сумасшедшие. Взять те же пирамиды, неужели нельзя обустроить идеальный пляж? Навести чистоту, разделить пляжи по финансовым возможностям. Это просто позор перед иностранцами, ну возьмите пример с горных курортов той же Киргизии ну почему там можно, а у нас нельзя.

Или взять те же Чимганские многоэтажки, ну что с ними случилось, когда то в детстве приезжали и отдыхали, номера были в дефиците, а что теперь, всё развал? Значит при СССР в состоянии было поддерживать, а теперь нет?

Elbek Rikhsiyev все проблемы, связанные с развитием туризма в Узбекистане, изложены в отчете ПРООН от (!) 2005г. просто попросите его копию в Узбектуризме и пройдитесь по их замечаниям и рекомендациям… на целую программу, конечно, не хватит, а вот почему их не выполнили до сих пор – вот уже триллер-прения на полдня! )))

Равшан:
17/07/2016 в 16:39
Как турист с многолетним опытом могу вам смело заявить! Такое безобразие как у нас в Узбекистане, я встречал только в Молдавии и в Казахстане. В этих странах, в том числе и нашем, к большому сожалению смотрят на туристов как на долларовою банкноту. В сегодняшнее время во всем мире уже преобладает бюджетный туризм, современные туристы, это в основном молодежь, привыкли путешествовать своими силами, не пользуясь услугами туристических агентств.

Очень много минусов на этот счет, отсутствие бюджетных авиакомпаний, отсутствие бюджетных отелей или хостелов, проблема с валютой, конвертацией, с карточками, проблема с ориентацией в местности, отсутствие гидов-приложений (обязательно надо искать в различных форумах, сайтах или в блогах всякую информацию, а там уже очень много негативных отзывов). Огромная проблема в том что турист приезжающий в Узбекистан чувствует себя немного в напряжении.

Чего там туристы, даже местные которые приезжают из за рубежа тоже чувствуют напряжение. Первое это бомбилы у аэропорта (до 1 квартала Чиланзара 25 тыс. сум!). Второе турист вышедший из аэропорта смотрит на Ташкент как баран на новые ворота, не понятно что где и как если человек хочет путешествовать своим ходом, не понятно откуда добираться до другого города если ехать автобусом, непонятно откуда можно взять авто на прокат, ну очень много непонятного.

Третье, это наши люди, не привыкшие к туристам. Поехал на базар, последнюю шкуру содрут, о такси я молчу, и не дай бог попасть в милицию. Много раз ездил в европейские страны, в страны южной Азии, в Южную Америку. Что мне нравится в Европе, это то что приезжая в Германию, чувствуешь себя немцем, приезжая во Францию чувствуешь французом, короче говоря чувствуешь себя местным, никто на тебя косо не смотрит, там привыкли к туристам, это для них обыденность.

Нигде не чувствуешь проблемы при ориентации, все находится там, где написано на карте или в гиде. И еще одно но, это омолаживание исторических центров городов, для туриста интересны не новые здания, они от этого устали в своей стране, их не интересуют новостройки, их полно и у себя дома, причем намного качесчтвенные, им интересна ИСТОРИЯ.

Три раза приезжал с друзьями по работе в Узбекистан. Первый раз они остановились в гостинице, но когда поехали в Самарканд, это было нечто, на каждом посещении памятника истории от них требовали где то раза в три, четыре больше денег, а я соответственно платил меньше. Во второй раз я решил их приютить у себя дома, поехали в Фергану, а на перевале при проверке документов мне устроили разнос, оказывается по каким то написанным правилам мне не разрешается водить туристов, самое интересное оказывается было на таможне, где у моих гостей потребовали чеки из гостиниц и из банков где они меняли валюту. А в третий раз, все были русские, и я им сказал что не надо суетится, в Ташкенте до сих пор много русских, просто ведите себя как местные и не будет никаких проблем.

Короче говоря, проблем очень много, и решать их надо по опыту других молодых туристических стран.

J_Silver:
17/07/2016 в 17:21
Трудно не согласиться с вышеуказанными замечаниями! В Ташкенте все меньше мест, которые можно показать туристу — даже базары умудрились практически угробить…

над:
18/07/2016 в 05:49
Да, первое -это аэропорт. Даже если специально захотят «за бугром» продержать прибывшнго пассажира 3 часа, не смогут это сделать как в Ташкенте.

Администрация аэропорта и другие, видимо, мёд пьют , когда долго издеваются над прибывшим туристом. Вернется бедолага домой и будет, что вспомнить — кошмар ташкентского аэропорта. Чиновники, ответственные за это, проходят это все через ВИП-зал. Надо их пропустить хотя-бы раз с простым туристом и записать, все, что там творится и говорится.

Второе — чтобы не было мусора на улицах, в городе надо поставить урны. Это же элементарно. В Минске очень чисто. Там на определенном расстоянии установлены урны и никому в голову не придет бросать мусор на тротуар. У нас жарко. Попил воду и — баклажку в арык, потому что урну искать надо.

В третьих. Турист утром уходит из гостиницы и до вечера. А в городе большие проблемы, извините, с туалетами и их сан.состоянием.

Четвертое. Везде где был » за бугром» на улицах городов для удобства туристов имеются большие табло с картой города. Только не такие как на некоторых остановках с маршрутами автобусов. Ничего нельзя понять в них.

Еще ряд острых проблем есть, но будет лучше, если наши ответ.работники со знанием ин.языка) сделают как наши мудрые предки. Снимут свои костюмы и галстуки, дадут отгул персональному водителю, присоединятсяу трапа к какой-либо тур. группе и увидят все своими глазами и почувствуют своим животом и м/пузырем.
 
Источник: mytashkent.uz