Ўзбекистонда электромобиллар: чироқлар ўчганида ва электр нархлари ошганида

Сўнгги йилларда Ўзбекистонда энергия манбаи сифатида электр энергиясидан фойдаланадиган транспорт кенг оммалашмоқда. Бироқ, мамлакатда «яшил» транспортнинг тарқалиши бир текис бўлмади, давлат томонидан қилинган барча саъй-ҳаракатларга қарамай, фақат 2021 йилдан бошлаб кучайди. Қуйида электромобилларга бўлган талабнинг ўсиш сабабларини, улар республикада қачон ишлаб чиқарила бошланиши ва келажакда қандай муаммолар бўлиши мумкинлигини кўриб чиқамиз.

“Яшил чироқ”

Ўзбекистонда электромобиллар оммалашиб бораётганининг асосий сабаби давлат томонидан уларни хориждан олиб киришда қатор имтиёзлар жорий этилгани бўлди. Шундай қилиб, 2019 йил 1 январдан бошлаб электромобиллар импортига ноль божхона ставкаси қўлланила бошланди, бироқ дастлаб уни 10 фоиз қилиб белгилаш таклиф этилганди. Бундан ташқари, электромобиллар импорти учун акциз солиғи ставкаси нолга тенглаштирилди. Шундай қилиб, электромобилни олиб киришда унинг эгаси ҚҚС ва турли тўловларни, шу жумладан йўл фонди ва божхона расмийлаштируви учун тўловларни амалга ошириши керак.

Президент Шавкат Мирзиёев 2021 йил сентябрь ойида Солиқ кодексига янги банд киритилган қонунни имзолади. Янгиликка кўра, мамлакатга электромобилларни олиб кирганда улар транспорт воситалари йиғимларини тўлашдан озод қилинган.

Юзага келган шароитда электр транспорти кўплаб Ўзбекистон фуқаролари учун чет эл автомобилларига муқобил ҳисобланади, бу импорт божлари ва йиғимларини тўлашни талаб қилади, улар эса, ўз навбатида, уларнинг нархини оширади. Электр транспорти деярли барча тўловлардан озод қилинганига қарамай, у дарров оммабоп бўлмади – бунинг учун бир неча йил керак бўлди.