Boeing компанияси 737 Max дастурий таъминоти ҳақидаги иш бўйича фирибгарликни тан олди

Американинг Boeing самолёт ишлаб чиқарувчиси иккита самолёт ҳалокатига сабаб бўлган 737 МАХ самолётининг дастурий таъминоти бўйича хавфсизлик регуляторларини фирибгарлик ва нотўғри йўл тутишда айбдор деб топди. Бу ҳақда The Wall Street Journal ва Reuters хабар беради.

Суд ҳужжатларига кўра, Boeing ўз айбини расман тан олган ва Федерал фуқаролик авиацияси бошқармасига (FAA) нисбатан янги жазо чораларига рози.

Компания 244 миллион доллар жарима тўлайди ва хавфсизлик дастурларини яхшилаш учун уч йил давомида 455 миллион доллар ажратади. Компания, шунингдек, авиация регуляторларининг талабларига риоя этилишини назорат қилиш учун учинчи томон маслаҳатчисини ёллайди.

Келишув доирасида Boeing вакиллари Индонезия ва Эфиопиядаги авиаҳалокатларда ҳалок бўлганларнинг яқинлари билан ҳам учрашади.

Boeing жиноий жавобгарликка тортилганлиги сабабли бизнес билан боғлиқ муаммоларга дуч келиши мумкин, бу эса мудофаа буюртмалари бўйича ишлардан четлаштирилишига олиб келиши мумкин. Компания ушбу оқибатлардан халос бўлишга интилмоқда.

Boeing 737 МАХ самолёти 2018 йил октябрь ойида Индонезияда ва 2019 йил мартида Эфиопияда ҳалокатга учраган, уларда 346 киши ҳалок бўлган. Ҳалокатларга MCAS дастурий таъминотидаги хато сабаб бўлган, бу эса учувчиларнинг ҳаракатларига қарамай, самолётларнинг бурни пастга эгилган.

Ҳалокатлардан сўнг Boeing йўловчилар хавфсизлигига эътибор бермаслик айбловлари, АҚШ Конгресси тергови, авиакомпанияларнинг даъволари ва қурбонларнинг қариндошларининг даъволарига дуч келди. Boeing 737 МАХ ишлаб чиқариши 2020 йил январида вақтинчалик тўхтатилган эди, аммо компания 2021 йил январь ойида унинг икки собиқ ходими FAA ташкилотини алаштирганини тан олди, натижада синов муддатлари ва жарималар қўлланилди.

2024 йил май ойида АҚШ Адлия вазирлиги Boeing келишув шартларини бузганлигини, бу эса жиноий таъқибни қайта бошлаш учун эшикни очганини маълум қилди.